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新能源汽车成盈利新利器13家车企2015

2018-09-18 02:50:25 作者: 0人读过 | 我要赞

新能源汽车成盈利新利器 13家车企2015半年报对比

截至8月末,比亚迪、江淮汽车、宇通客车、安凯客车等13家车企纷纷发布了2015半年报。今年上半年,虽然汽车市场整体处于低迷态势,但从各车企公布的“中考成绩单”中发现,各车企上半年业绩仍然抢眼,而业绩增长的车企大多都在新能源汽车市场有不错的斩获,可见新能源已成为各车企盈利的新利器。【特别策划|传统车市低迷 新能源汽车一枝独秀】

从8家乘用车企公布的中报来看,8家车企均盈利,多数车企的净利润均有不同程度的增长。从营业收入来看,上汽集团营业收入和净利润分别为3236亿、142亿元,远高于其他企业;力帆股份营业收入和净利润分别为50.63亿元、2.04 亿元,居末位。从净利润增速来看,长安汽车净利润增长40.16%,而力帆股份净利润同比下降14.33%。

从5家客车企业公布的中报来看,宇通客车的营业收入和净利润分别为103.87亿、9.5亿,远高于其他企业;而亚星客车的营业收入为6.38亿,远低于其他企业,安凯客车的净利润0.3亿元居末位。从净利润增速来看,安凯客车净利润同比增长171.84%,居首位;而中通客车净利润同比下降76.56%,远低于其他企业。

从13家车企半年报中可以看出,各车企都在积极发力新能源汽车业务,尤其以比亚迪为首的新能源汽车企业,比亚迪2015上半年新能源汽车业务收入约59亿元,同比增长约1.2倍。今年上半年比亚迪新能源汽车销量达22987辆,同比增长203.8%。江淮汽车上半年销售纯电动轿车2692 辆,同比增长 470%。东风汽车上半年新能源产品实现销售1683辆。

据工信部统计的最新数据显示,2015年8月,我国新能源汽车生产2.45万辆,同比增长近4倍。2015年月,新能源汽车累计生产12.35万辆,同比增长3倍。新能源汽车今年以来维持高速增长,得益于政策的直接推动,新能源车从生产、销售、购买补贴、充电设施建设、车辆购置税等环节上都给予直接的鼓励措施,推动市场进入普及阶段。未来,随着一系列政策的不断完善,新能源汽车市场还将持续高涨。

企业

营业收入

净利润

同比增减

新能源汽车业务

上汽集团

3236亿

142亿

4.36%

随着荣威E50纯电动轿车、荣威550plug-in插电式混合动力轿车的上市,以及燃料电池轿车的成功问世,上汽集团在电驱、电控、电池的核心技术方面领先于国内竞争对手。

长城汽车

371.15 亿

47.17亿

19.3%

长城汽车将在立足现有传统动力产品的同时,将新能源汽车确定为公司实现战略升级的主要发展方向,在新能源领域发力。为此,长城汽车将投资170亿元用于新能源、智能汽车等项目研发。

长安汽车

330.53亿

50.85亿

40.16%

长安汽车加快传统汽车向智能汽车的转型,形成“654”智能化战略;以纯电驱动技术平台为主线,同步发展插电式混合动力技术平台,形成新能源“518”战略。

比亚迪

315亿

4.66亿

29%

新能源汽车业务收入约59亿元,同比增长约1.2倍。今年上半年比亚迪新能源汽车销量达22987辆,同比增长203.8%。

江淮汽车

235.17亿

5.37亿

31.79%

公司销售纯电动轿车2692 辆,同比增长 470%,已经超过去年全年水平,6月份单月销量更是突破 1000 辆。

广汽集团

114.5亿

17.5亿

1.45%

新能源车传祺GA5REV、A3X已获国家公告并进入新能源示范运行。

东风汽车

78.02 亿

2.36亿

122%

上半年公司新能源产品实现销售1683辆,其中新品欧洲型轻客御风纯电动汽车报告期内销售近千辆,在多个城市投入运营。

力帆股份

50.63 亿

2.04 亿

-14.33%

力帆股份计划在 2020 年前将推出 20 款纯电和混合动力新产品,实现新能源整车累计销售 50 万台,完成构建集互联+、智能汽车、能源互联于一体的生态链和产业链。

宇通客车

103.87亿

9.5亿

15.4%

新能源客车销售3645台,同比增长102.7%;营业收入103.87亿元,同比增长10.42%。

金龙汽车

102.86亿

1.48亿

86.44%

上半年金龙汽车集团实现节能与新能源车销售4150辆,同比增长609.4%。节能与新能源车销量的提升成为净利润增加的主要原因之一。

中通客车

20.27亿

0.48亿

-76.56%

公司抓住国家新能源市场政策,积极引导推广新能源客车成效十分显著,累计销售新能源客车数量位居行业前列。

安凯客车

17.22亿

0.3亿

171.84%

安凯客车上半年新能源客车销量较为理想,已突破1000辆,超过去年全年的销量。

亚星客车

6.38亿

0.41亿

25.76%

丰泰汽车销售客车 100 辆,同比增长 4.17%。完成了新能源产品梳理系统配置,拓展了产品线;全力拓展公路车、大型客车和新能源客车销售,销售占比继续提升。

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比亚迪新能源汽车业务收入约59亿元

比亚迪(002594)8月27日披露半年报,在公司三大业务中,汽车及相关产品业务继续成为业绩增长的主要引擎,其中,新能源汽车业务收入更是同比翻番。

报告期内,比亚迪实现营业收入315亿元,同比增长18%;实现净利润4.66亿元,同比增长29%;基本每股收益为0.19元。新能源汽车业务收入约59亿元,同比增长约1.2倍。

比亚迪新能源汽车业务方面,期内,随着新的电池产能的投放,新能源汽车销量同比大幅增

长约2.6倍,当中公司主推的插电式混合动力车型(Plug-in Hybrid Vehicle))“秦”继续问鼎中国新能源汽车销量冠军。 根据中国汽车工业协会公布的数据,比亚迪2015年上半年在新能源汽车领域的市场份额为29.8%,在插电式混合动力市场份额持续提升,继续主导新能源汽车私家车市场。

根据比亚迪发布的统计数据,今年上半年比亚迪新能源汽车销量达22987辆,同比增长203.8%;其中秦的累计销量则达到16477辆,以高出第二名近1.1万辆的成绩,蝉联新能源汽车销量冠军。

在乘用车方面,“秦”持续获得消费者的热捧,产品供不应求。比亚迪于今年五月加推秦双冠版,新车型首次搭载比亚迪自主研发的移动电站技术,可将车内电量用于车外负载,满足多种用电需求,给消费者带来更便捷、更人性化的驾乘体验。此外,比亚迪亦于期内推出全新双模混合动力SUV车型“唐”

新能源汽车成盈利新利器13家车企2015

,配备2.0T i发动机和前后双电动机,百公里加速4.9秒,最高车速达180公里,纯电续航里程最长为80公里。自推出后消费者反应非常热烈,预期将给公司的新能源汽车业务销量和盈利增加强劲的增长动力。另一方面,比亚迪与戴姆勒连手推出的纯电动车“腾势DENZA”凭借双方的技术优势和品牌影响力,销量于期内持续上升,符合预期。

在公共交通领域方面,比亚迪继续引领全球公共交通系统向纯电动化发展。期内比亚迪持续拓展纯电动大巴和纯电动出租车在国内外市场的应用,K9纯电动巴士和e6纯电动出租车销量稳步提升。截至今年六月底,深圳纯电动大巴和纯电动出租车的累计行程分别达7,525万公里和3.13亿公里,单车最高行驶里程已达26万公里和70万公里,为目前世界最高纪录。此外,比亚迪的新能源汽车已拓展至南京、杭州、珠海、大连、天津、广州、西安和长沙等国内十多个城市,并将版图开拓至包括北美、南美、欧洲、澳洲、亚洲等五大洲逾36个国家和地区。在亚洲市场,本集团于今年二月实现突破,向日本提供五台K9电动巴士,为中国首个正式登陆日本市场的中国汽车品牌,充分凸显了比亚迪技术水平和产品质量的领先优势。此外,比亚迪于今年四月获得美国加州公交运营商长滩运输署60台K9纯电动巴士订单,创下美国最大的电动巴士订单纪录。

江淮汽车销售纯电动轿车2692 辆,同比增长 470%

江淮汽车8月10日披露2015年半年报,2015 年月份,公司实现营业总收入235.17亿元,同比增长14.55%,由于结构优化调整,上半年公司实现归属于母公司所有者的净利润5.37亿元,同比增长31.79%。

在新能源汽车方面,2015 年 月份,公司销售纯电动轿车2692 辆,同比增长 470%,已经超过去年全年水平,6月份单月销量更是突破 1000 辆。作为我国新能源汽车产业的先行者,公司已开发出五代纯电动轿车产品,其中公司首款正向研发的代表国内纯电动轿车最高研发水准的第五代纯电动车——IEV5,自 2015 年1季度投放市场以来就一直供不应求。2010 年至今,公司已连续多年创造行业内纯电动轿车示范运行的最大规模,累计推出纯电动轿车超过 10,000 辆,行使里程累计超过 2 亿多公里,公司已积累了良好的市场基础,形成了独特的技术优势。

新能源作为公司核心战略业务,公司将继续加大投入,通过技术创新、产品创新、商业模式创新,在乘用车和商用车领域打造新能源核心竞争优势和领先优势。公司坚持“细分市场聚焦+优势资源整合”的策略,一方面充分发挥公司在新能源尤其是纯电动领域的平台资源和技术储备,同时结合公司在传统汽车细分市场的比较优势,加快在产品线方面的横向布局,并努力打造公司在新能源汽车细分市场的龙头地位,通过轿车、SUV、轻商、客车、MPV 等五大系列产品,在公共服务领域、私人消费市场、市政环卫及城市物流、公交及客运市场等领域发展新能源业务,公司还准备通过定向增发募资不超过 45 亿元主要投向新能源乘用车、商用车项目及相关核心零部件项目,根据新能源汽车业务发展战略:到 2025 年,江淮新能源汽车总产销量将占江淮总产销量的30%以上,届时将形成节能汽车、新能源汽车、智能联汽车共同发展的新格局。

报告还显示,公司自 2010 年开始生产并销售新能源汽车,截止 2014 年累计销售新能源汽车 7519 辆,占整车销量 0.32%,累计收到新能源汽车政府补贴资金 3.69 亿元,由于前期规模较小以及地方政府补贴政策存在不确定性,基于谨慎性原则,公司在收到政府补助资金的当期确认为营业外收入。随着公司第五代电动车的量产,新能源汽车的生产和销售更趋商业化,销量大幅提升。

上汽集团实现净利润142亿元

8月27日晚,上汽集团发布2015年半年度报告。2015年上半年,上汽集团实现营业总收入3236亿元,同比增长1.13%;实现归属于上市公司股东的净利润142亿元,同比增长4.36%。

新能源、互联、汽车金融等成为上汽集团重点突破的方向。上汽集团表示,随着荣威E50纯电动轿车、荣威550plug-in插电式混合动力轿车的上市,以及燃料电池轿车的成功问世,上汽集团在电驱、电控、电池的核心技术方面领先于国内竞争对手。其中,荣威550插电强混轿车今年销量预计将超过10000辆。

在新能源整车产品规划与技术储备方面,公司以市场为导向,调整完善产品规划,丰富自主品牌乘用车和商用车的新能源产品型谱,推动合资企业实施新能源车战略,确保未来公司每年都有新能源产品投放市场。在互联汽车研发方面,公司合资设立了10亿元的产业基金,目前已完成用户研究、产品定义、交互设计等工作,计划于年内完成产品开发,2016年下半年实现产品投放市场。

广汽集团新能源车传祺进入新能源示范运行

广汽集团(601238)8月28日晚间发布2015年半年度报告,公司实现营业收入114.5亿元,同比增长6.35%;实现归属于上市公司股东的净利润17.5亿元,同比增长1.45%。公司拟向全体股东派发中期股息为每10股0.8元(含税)的现金红利。

促进研发创新能力建设,本集团国家863项目“广汽传祺四轮驱动混合动力用车的关键技术研究与开发”通过国家科技部验收;国家核高基项目“广汽汽车电子控制系统研发及产业化”顺利通过工信部中期考核;促进新能源事业发展,新能源车传祺GA5REV、A3X已获国家公告并进入新能源示范运行。自主品牌传祺品牌保持高速发展态势,已完成第二代产品切换,有力提升了传祺品牌和销量,同时加快海外市场布局,进一步开拓海外市场。

长安汽车形成新能源“518”战略

长安汽车(000625)30日晚间发布半年报,报告显示2015年上半年公司实现营业收入330.5296亿元,同比增长36.54%,实现归属母公司股东净利润为50.8527亿元,同比增长40.16%;基本每股收益为0.09元/股。

报告期内,逸动-15款、逸动纯电动等车型上市。长安汽车加快传统汽车向智能汽车的转型,形成“654”智能化战略;以纯电驱动技术平台为主线,同步发展插电式混合动力技术平台,形成新能源“518”战略。公司最新研发的四驱技术、智能技术、新能源核心技术在第三届技术嘉年华体验展示,全面展现长安汽车在传统技术以及创新能源、智能研发领域的优秀成果,得到国内外主流媒体和消费者的关注。

长城汽车将新能源汽车确定为主要发展方向

长城汽车发布15 年中报,15 年上半年实现营业收入371.15 亿元,同比增长30.2%;实现归母净利润47.17 亿元,同比增长19.3%。

长城汽车在半年报中表示,将在立足现有传统动力产品的同时,将新能源汽车确定为公司实现战略升级的主要发展方向,在新能源领域发力。为此,长城汽车将投资170亿元用于新能源、智能汽车等项目研发。针对不同级别的车型平台及自身的产品特点制定了相适应的新能源技术路线,包括 ISG 轻混车型、P2 强混和插电式混合动力车型、电动四驱(eAD)强混和插电式混合动力车型、纯电动车型等平台。

力帆股份计划在 2020 年前推出 20 款纯电和混合动力新产品

力帆股份发布2015半年报。报告期内,公司实现营业收入 50.63 亿元,比上年同期增长 3.34%,归属于母公司股东的净利润 2.04 亿元,同比下降14.33%。

新能源方面,公司于 2015 年 6 月 8 日发布力帆新能源战略规划 ue 1.0(智蓝战略 Intelligent Blue strategy),该战略全方位解析了力帆新能源产业的产品、运营、服务发展流向,力帆股份计划在 2020 年前将推出 20 款纯电和混合动力新产品,实现新能源整车累计销售 50 万台,完成构建集互联+、智能汽车、能源互联于一体的生态链和产业链。

公司首座能源站位于重庆力帆乘用车有限公司厂区内,规划面积约 3 亩,为重庆市首座兼备充、换电模式的电动车能源站,按力帆股份智蓝战略,该能源站的运营模式为换电为主、充电为辅,采用全自动机器人更换电池,平均单台电动车换电时间约 3 分钟。

公司能源站的建设和运营将由重庆移峰能源有限公司推进并管理,首座能源站一期工程建设1 通道、4 车位的换电位并试营运,后续二期工程建设完成后,将实现单日 2000 辆车的换电能力。

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东风汽车新能源产品实现销售1683辆

8月28日晚间,东风汽车公司发布半年报称,2015年上半年公司营业收入78.02 亿,同比下降13%,归属上市公司股东净利润为1.22亿,同比增长93%,而归属母公司净利润2.36亿元,同比增长122%,基本每股收益0.1179元,增长93%。

公司自2005年即开始着手新能源汽车产品的研发,是国内最早从事新能源示范运营、最早实现新能源商品化的企业,产品覆盖公交、公路、城市物流、环卫、专用车等多个细分市场。2015年月,公司新能源产品实现销售1683辆,其中新品欧洲型轻客御风纯电动汽车报告期内销售近千辆,在多个城市投入运营。

宇通新能源客车销售3645台,同比增长102.7%

8月24日晚间,宇通客车发布的2015年半年度报告显示,今年上半年,公司实现净利润9.5亿元,比上年同期增长15.4%。营业收入103.87亿元,同比上涨10.42%。

近两年,公司在新能源客车技术方面取得了一定的突破,并在市场上取得了较好的效果。正是持续坚持市场导向的技术创新,提高为客户创造更大价值的能力,才使公司不断引领行业发展。报告期内,公司实现整车销售24079台,同比增长2.95%,其中新能源客车销售3645台,同比增长102.7%;营业收入103.87亿元,同比增长10.42%。

同日宇通客车公告称,经公司申请,近期收到一笔郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元。公司表示,此次收到补贴对当期利润不产生直接影响,但对公司新能源客车的推广和现金流有积极影响。

安凯客车上半年新能源客车已突破1000辆

安凯客车发布2015半年报。2015年上半年,公司共销售各类客车4182台,同比增长8.79%,表现优于行业总体水平;实现销售收入172,220万元,同比下降23.47%;归属于母公司所有者的净利润3,028.91万元,同比增长171.84%。

安凯客车上半年新能源客车销量较为理想,已突破1000辆,超过去年全年的销量。公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业,具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集米纯电动公交客车,12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。

2015年上半年,公司完成A6、A8系列纯电动通勤车设计与样车生产、试验,完善了纯电动通勤客车平台建设;完成11.5米插电式混合动力客车样车的设计与生产,完善了插电式混合动力客车产品平台。

2015年月政府补助收入4.5亿元,其中新能源汽车国家补贴4.4亿元,该补贴属于与公司正常经营业务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助,计入经常性损益。

中通客车推广新能源客车成效十分显著

中通客车发布2015半年报。2015年上半年,公司实现营业收入20.27亿元,同比下降29.8%;归属于母公司所有者的净利润0.48亿元,同比下降76.56%。

报告期内,公司抓住国家新能源市场政策,积极引导推广新能源客车成效十分显著,累计销售新能源客车数量位居行业第二位。 2015年下半年,在新能源市场补贴叠加效应的带动下,预计全年行业将会有小幅增长。公司将继续坚持以转型升级为主线,继续抢抓新能源客车、海外市场的发展机遇,增强市场发展动力。突出创新驱动, 培育技术核心优势。

金龙汽车实现节能与新能源车销售4150辆,同比增长609.4%

8月18日,厦门金龙汽车集团股份有限公司发布其2015年度半年财报。半年报显示,金龙汽车上半年实现营业收入102.86亿元,同比增长11.51%;归属于上市公司股东的净利润1.48亿元,同比增长86.44%;出口收入22.26亿元,同比下降0.35%。

月份,金龙汽车集团实现节能与新能源车销售4150辆,同比增长609.4%。节能与新能源车销量的提升成为净利润增加的主要原因之一。报告期内,加快了新能源产品研发,推出了多款新能客车,推出“绿管家”纯电动无忧解决方案、新能源客车全能解决方案以及“聚”战略,成功开发了自主ISG、易驱等新能源系统,产品竞争力进一步提升。

亚星客车全力拓展新能源客车销售

亚星客车发布2015半年报。2015年上半年,公司实现营业收入6.38亿元,同比增长24.92%;归属于母公司所有者的净利润下降0.41亿元,同比增长25.76%。

报告期内,公司销售客车 1647 辆,同比增长 16.40%;实现销售收入 57,884 万元,同比增长 30.53%;丰泰汽车销售客车 100 辆,同比增长 4.17%;实现销售收入 5,946 万元,同比下降 11.61%。

面对激烈的市场竞争,公司紧紧围绕“改革创新,提质增效"的工作主线,加快新产品的开发 和完善,完成了星 6 产品的改型换代,星 8 产品工艺优化,新能源产品梳理系统配置,拓展了产品线;全力拓展公路车、大型客车和新能源客车销售,销售占比继续提升。

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新能源汽车产业链2015年中报总结:行业继续向好,投资价值显现

(文|国联证券 皮斌)政策持续,产销延续高增长,未来空间远大。上半年新能源汽车产销同比增长3倍,乘用车成为主要动力。《中国制造2025》指明未来行业空间,2020年销售突破100万辆可期。

需求强劲,锂产品价格继续上涨。在动力锂电池带动下,锂产品需求增长强劲,锂产品价格二季度继续上涨,主要公司业绩表现优异,确定性和持续性强。天齐锂业和赣锋锂业仍然首要推荐标的。

动力电池业绩改善明显。新能源汽车产销高增长,动力电池受益明显,弹性凸显,板块收入大幅增长,盈利能力明显改善。进入新能源汽车供应链的产业龙头未来业绩将持续爆发。关注东源电器、天赐材料、欣旺达。

受传统业务影响,电机电控板块增速继续回落。电机电控板块受汽车和消费电子增速下滑影响,整体增速继续回落,新能源汽车业务拉动作用尚不明显。建议关注大洋电机和正海磁材。

充电桩建设仍然缓慢,亟待政策支持。二季度各主要城市充电设施建设仍然远低于预期,因此设备需求量较小,对板块业绩基本无影响。当前主要逻辑仍在于入口价值,首选特锐德。

整车销量增速继续回落。二季度汽车销量继续回落,新能源汽车和SUV是主要亮点,当前汽车保有量还有一定上升空间,但增速很难再超过10%。从新能源汽车弹性角度建议关注比亚迪(002594)、江淮汽车(600418)、宇通客车(600066)。

回顾二季度以来的行情,新能源汽车在市场上行过程中超额收益明显。经过近几个月的大幅下跌后,新能源汽车板块整体估值水平已经大幅下降,估值溢价也已经降至平均或历史低位水平,目前大盘的泡沫也得到相当消除,因此市场再度大幅下行的可能远远小于上行,因此从行业配置角度看,考虑到行业发展前景,未来公司业绩成长的持续性是比较确定的,我们建议此时应当积极关注板块中优质个股。

投资策略:经过大幅下跌后,新能源汽车板块泡沫大部分已经消除,作为一个有着数十倍空间的行业,未来几年行业成长性非常确定,在当前市场条件下,部分个股的投资价值已经非常明显,下半年月度产销量超预期有望成为板块上涨催化剂,我们建议积极配置行业中的优质个股。具体来看,上游资源确定性高,行业景气度不断上行,锂产品价格还有望继续上涨,推荐赣锋锂业,万吨锂盐项目产能释放,上下游一体化拓展稳步推进。中游电池材料领域,电解液竞争格局好,盈利能力较强,推荐天赐材料,动力电池电解液占比最高,弹性最大,股权激励业绩要求高,未来几年将大幅增长。中游电池领域,推荐欣旺达和东源电器。欣旺达,BMS壁垒较高,公司深耕多年,已经进入国际国内主流的消费电子电池BMS供应商序列,未来拓展空间仍大。动力电池方面,公司积极开拓,已成为奇瑞和柳州通用五菱动力电池总成供应商,未来发展空间巨大。东源电器,最纯正的动力电池系统供应商,国内新能源汽车发展的最大受益者,未来几年新能源客车仍将大幅增长,东源电器业绩确定高成长。充电桩方面,推荐特锐德,国内充电络布局最为积极,公司执行能力很强,已经在全国十几个城市布局了充电桩业务。整车企业,推荐江淮汽车,国内新能源汽车先行者之一,iEV系列是国内推广数量最大的纯电动乘用车,新能源汽车业务弹性大。同时完成整体上市后,公司业绩有望持续释放,目前估值水平具备吸引力。

风险因素:(1)新能源汽车推进力度不达预期;(2)政策风险;

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